地铁列车,半导体材料如何助力其‘心脏’——牵引系统的能效提升?
在地铁列车的运行中,牵引系统作为其“心脏”,承担着将电能转化为机械能的重要任务,而这一过程中,半导体材料扮演着至关重要的角色。传统的牵引系统多采用硅基半导体器件,如晶闸管和IGBT等,随着技术的进步,以碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)为代...
在地铁列车的运行中,牵引系统作为其“心脏”,承担着将电能转化为机械能的重要任务,而这一过程中,半导体材料扮演着至关重要的角色。传统的牵引系统多采用硅基半导体器件,如晶闸管和IGBT等,随着技术的进步,以碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)为代...
在地铁列车中,牵引系统作为其“心脏”,承担着将电能转化为机械能,驱动列车运行的重要任务,而在这个转化过程中,半导体材料扮演着不可或缺的角色。具体而言,地铁列车的牵引系统通常采用IGBT(绝缘栅双极型晶体管)作为功率半导体器件,它能够高效地将...